波兰现在很不爽，他怎么也没想到，波兰停运中，欧班列想讨好西方，想逼东方大国让步，没想到自己先受损

我问你个问题，波兰这是图啥？关了白俄罗斯边境，把中欧班列的命门卡死，结果先遭殃的不是别人，偏偏是自己。

我查了下，中欧班列进出欧洲的货物有九成都要经过波兰的马拉舍维奇枢纽。你可以想象，一旦停了，火车就跟堵车一样，三百多列车子卡在那，上万个集装箱堆成山。可这不是光难住中国，波兰本地企业第一个扛不住。

波兰国有铁路公司PKP Cargo急得都喊出来了，说短期延误还能扛，长期封锁就是自杀。这话不是虚的，他们每年靠中欧班列能挣250亿欧元，这笔钱差不多占到整个波兰物流业三成的收入。收入没了，工人工资、公司运营全都悬了。

我看到有家波兰私营物流公司，9月中旬营收直接掉了72%，最后只能裁掉200多人。这不是数字游戏，那是200多个家庭的生活一下子被掐断。更惨的是周边的小企业，比如餐馆，原来中午工人满座，现在一天见不到几个客人。

最讽刺的地方在这儿，波兰想逼中国让步，结果中国早就备好备用通道。一边是南线，从土耳其、匈牙利绕路；另一边是北极航线，水陆联运直奔德国。现在虽然还不算完全成熟，但这回波兰这么一搞，大家反倒加快了走新线路的步伐。原本90%的货走波兰，以后可能只剩下三四成。

生意被抢走，能再抢回来吗？难。物流是看效率和成本的，客户一旦转去德国杜伊斯堡或者其他通道，哪有那么容易回来。波兰把自己多年累积的枢纽优势白白丢掉。

更有意思的是，欧洲内部自己人都开始不满。德国工业联合会私下骂，说波兰这是拉着整个欧洲供应链一起陪葬。德国工厂等零件等到快停产，工人工作时间都缩了。鹿特丹港务局直接点，说这种封锁削弱欧洲竞争力。你想啊，欧洲本来经济就不景气，还被这么折腾一把。

波兰现在尴尬了，开关吧，怕被西方说成没骨气。不开吧，每天都是实打实的经济损失。那些坐在办公室里的官员，也许没去过堵着火车的边境，更没看见物流公司老板的愁脸。

老百姓要吃饭，企业要生存，这是最基本的常识。政治算计可以写在文件里，但工人的房贷下个月怎么还，这不是靠西方的面子能解决的。

波兰这次就是搬起石头砸自己的脚。手里握着枢纽这么好的资源，原本能稳稳赚钱改善民生，结果硬生生玩成了赔本买卖。

问题是，现在枢纽瘫了，客户跑了，信用掉了，以后谁还敢再押重注在波兰？你觉得波兰还有多少回头的机会？#热问计划#