日本当年被卡脖子失去三十年，中国这次靠自研+开放硬刚，结果如何？

先说点刺激的历史料：1980 年，日本那会儿卖了 605 万辆车出海，

其中有 250 万辆进了美国市场，

占了美国进口车的 78%。

你想油耗省、质量靠谱，丰田、本田慢慢就把美国市场挤得没地儿了。

再看半导体，1986 年，日本 DRAM 的全球份额一度冲到 80%。

别小看这个数字，真的是把美国几大厂商的饭碗动摇了。

于是美国开始一套一套的手段：

1981 年搞了自愿出口限制协议，逼日本少往美运车；

1985 年有个广场协议，让日元飙起来，出口竞争力一下被削了；

到了 1986 年，又有“301 调查”，对日本半导体征了 100% 的反倾销税，还限制高端技术输出。

结果呢，日本半导体到 1996 年全球份额掉到 40%，汽车也因为成本上升没那么便宜了。

日本经济就慢慢陷入那所谓的“失去的三十年”。

听着像段老段子，但当年的教训很真切：太依赖别人给技术、给市场，等被针你就容易被掐住咽喉。

中国把这课记在心里了，后来做了很多不一样的事。

先说钱和人：2024 年中国研发经费占 GDP 的比重到了 2.68%，比欧盟平均水平还要高。

基础研究经费比前年又多了 10.5%。

听起来就是在往技术里砸钱，别指望天上掉馅饼。

再说几个具体的断点反击戏码：

2020 年美国在 EDA 工具上断供，结果中国本土厂商就奋起直追。

华大九天现在把 28nm 的设计、流片链条搭起来了，

股市上甚至因为这个一度涨了 12.58%（单日），就是因为它的工具已经开始被像中芯这样的代工厂用上了。

说到中芯国际，它的 N+1 工艺被外界认作相当于 7nm，

在特定芯片上已经能用了，良率稳定在 95% 左右，

能满足国内 90% 以上的工业控制、汽车电子和消费电子芯片需求。

意思是：关键时刻，我们能自己把肚子里的饭做熟，不完全靠别人外包。

再扯到航空，C919 一直被人说发动机短板，过去靠美国通用电气供货。

但现在中国商飞配合国内科研搞出的长江 1000A 发动机已经完成高空台架试验，

推力 130 千牛，能匹配 C919，目标是 2027 年上飞机做飞行试验。

这事儿不只是情怀，等于把最难啃的那块儿也在啃。

这些突破不是关门造车那种孤立无援的自嗨，

有个叫揭榜挂帅的机制，把人和资源往重点放，结果比慢慢磨都快。

而且中国这一路没走美国当年那套“封闭消灭对手”的路。

反而是边硬化自主能力，边开启更宽的合作窗。

举个现场感强的例子：2025 年 6 月，中美在伦敦开了经贸磋商，第一次把关税、稀土、技术出口这些敏感议题摆到桌面上，最后达成了一个原则性框架，决定常态化磋商。

别以为没矛盾就错了，结构性问题还在，但至少大家肯坐下来谈，这点就是另外一种策略。

商飞那边也没把长江 1000A 当成秘密武器把门一关，

反而公布部分技术标准，欢迎全球供应商来参与改进。

非洲那边有人用资源换技术转移，甚至拉着航空产业链一起做，听起来像是“大家都有戏”而不是“我吃定你”。

再说个看得见的数字：

到 2025 年，C919 订单突破 3000 架，国际订单占 25%；

国产化率从之前的 10% 跳到 60%。

这不是吹，是产能和供应链在底层发生了变化。

一带一带那边也不是送设备就完事儿，而是建产业园、带零部件上下游成长。

比如泰国东部经济走廊的中泰铁路配套园区，中国车企去投产整车厂，带动本地零部件企业，形成了年产值超过 200 亿美元的汽车集群。

讲白了，是把“造车能力”一起带走，不只是把零散订单转移过去。

内外两个循环这个思路也挺重要：别把鸡蛋都放一个篮子。

国内市场大，2024 年社会消费品零售总额 54 万亿元，

这给企业在本土试错、成长留了空间。

新能源车在国内市场的年销量突破 3000 万辆，

比亚迪到 2025 年全球市占率到 18%，特斯拉是 15%。

可见国内市场的激烈竞争也逼着企业不停迭代。

对外，中国在 RCEP 里面动作频繁，2024 年与 RCEP 成员国的贸易占比 35%。

同时积极接轨更高标准（像 DEPA、CPTPP 那些框框），这都是为了减少对单一市场的依赖。

在海外建厂也不是简单搬运产能，小米在印度的工厂就带动了 200 多家本地零部件厂，这叫在地化，既稳供应链，又少冲突。

再补几项有意思的“成绩单”：

到 2025 年 10 月，中国在 5G、新能源、特高压这些领域都很有话语权。

5G 基站差不多 386 万个，占全球 60% 以上；

新能源汽车出口占全球 55%；

在 5G 标准定制上，中国主导了 132 项国际标准。

这些数据说明了点不是说我们完全不需要别人，

也不是说合作就等于依赖。

更像是：把自己的底盘夯实了，然后在全球舞台上做参与者而不是只会叫板的那种。

日本那段历史留给人的教训太直接了——被卡住之后才想起要自给自足，那就晚了。

中国现在的策略看起来就是两步走：一手是把核心技术吃下肚，另一手是敞开门和人家做生意。

你不觉得这比“饿死师傅”那套更现实、更有弹性吗？

说到这儿，我也挺好奇你怎么

你觉得这样靠自研加开放能走多远，还是说哪天又会被人按住脖子？