网约车司机携带野生动物，咬伤乘客，平台：已封禁账号

最近，上海发生的一件事儿，真是让所有人都捏了一把汗，也引起了大家的热烈讨论。

事情是这样的，一位女士通过嘀嗒出行平台叫了一辆顺风车，本来是图个方便，结果却经历了一场想都不敢想的惊魂记。

这辆车的车主，竟然在车里带了一只野生动物，而且这只小家伙还不是什么善茬，在车开动后没多久，就跳到后排把这位女乘客给咬了，手上、脚上，伤口多达几十处，听着都让人头皮发麻。

这事一出，大家心里肯定冒出了一大堆问号。

这到底是个什么动物，怎么会这么凶？

司机怎么能把这种动物带上车，还是在接单载客的时候？

网约车平台难道就不管管吗？

乘客的安全到底谁来保障？

咱们今天就掰开了揉碎了，好好聊聊这件事背后的方方面面。

首先，咱们来看看这个肇事的“小主角”。

根据后续报道，这个咬人的小动物叫细尾獴，它还有一个大家更熟悉的名字——狐獴。

没错，就是动画片《狮子王》里那个整天乐呵呵、跟野猪彭彭混在一起的“丁满”。

很多人一听是丁满，第一反应可能是“哇，好可爱”，甚至觉得能养一只当宠物很酷。

但现实可千万别被动画片给骗了。

动画里那是艺术加工，现实中的狐獴，压根就不是我们想象中那种可以随便抱在怀里的温顺萌宠。

狐獴是地地道道的野生动物，老家在非洲的草原和荒漠上。

它们是群居生活的，一个族群里有非常严格的等级和分工，比如有负责站岗放哨的，有负责觅食的。

这种高度社会化的习性，决定了它们天生就警惕性极高，而且有很强的领地意识。

您想啊，把这样一只野生动物，从它习惯的开阔环境，塞进一个狭小、封闭、充满陌生气味和陌生人的汽车里，它会是什么感受？

那肯定是极度的紧张、恐惧和压力。

在它看来，车里的每一个人都可能是威胁，它的攻击行为，其实就是一种出于恐惧的自卫本能。

所以说，这位车主把它带上车，本身就是把它置于一个极度不稳定的状态，出事几乎是早晚的事。

更要命的是健康风险。

新闻里特别提到，狐獴是狂犬病的载体。

狂犬病这个词，大家肯定不陌生，这是一种致死率接近百分之百的恶性传染病。

一旦被携带病毒的动物咬伤抓伤，病毒进入人体，如果没有及时、规范地处理伤口和接种疫苗，一旦发病，就无药可救了。

所以，那位被咬伤的女士第一时间去医院打针，这个决定是绝对正确的，这是在跟死神赛跑。

这位车主把一个潜在的“移动传染源”带到公共交通工具里，这已经不单单是可能造成皮外伤的问题了，这是在拿自己和他人最宝贵的生命安全开玩笑。

再说说法律层面。

在我们国家，饲养野生动物是有着非常严格的法律规定的。

很多人可能觉得，只要不是老虎、熊猫那种国家一级、二级保护动物，养什么都行。

这个想法大错特错。

像狐獴这种外来物种，你要是想合法地引进和饲养，需要办理一系列非常复杂的手续，比如要向林业主管部门申请，获得《野生动物驯养繁殖许可证》等等。

这位顺风车司机有没有这些合法手续？

我们有理由表示怀疑。

退一万步讲，就算他有合法饲养的资格，也绝对不代表他可以把这种具有潜在攻击性和健康风险的动物随意带入公共场所，更别提是用于营运服务的车辆中了。

这种为了追求新奇、个性的“异宠热”，如果建立在漠视法律和公共安全的基础上，那它带来的就不是乐趣，而是灾难。

聊完了动物和法律，咱们再把目光转回到这次事件的责任方。

这件事，绝对不是车主赔点医药费就能简单了结的。

首当其冲的，肯定是这位司机的责任。

他的责任是多方面的，而且是无可推卸的。

第一，作为司机，他没有尽到保障乘客安全的最基本义务。

把一只攻击性不明的野生动物和乘客放在同一个密闭空间，这本身就是一种极其危险的行为。

第二，作为车主，他违反了网约车平台的服务规定。

几乎所有的平台都明确要求，如果携带宠物，必须提前和乘客沟通并征得同意，而且要放在航空箱之类的容器里约束好，这还只是针对普通的猫狗。

他带的是野生动物，连招呼都不打，这是公然违规。

第三，他可能还触犯了国家关于野生动物管理的法律法规。

所以，无论从哪个角度看，他都是这起事件的第一责任人，必须承担由此产生的一切后果，包括但不限于赔偿乘客的医疗费、误工费、精神损失费，以及接受平台和法律的相应处罚。

其次，我们必须谈谈嘀嗒出行这个平台的责任。

平台在事后迅速反应，暂停了司机的账号，退还了乘客的费用，这个处理态度是值得肯定的。

但是，我们更关心的是，事前预防的机制在哪里？

这起事件暴露出的，是平台在司机审核和日常管理上可能存在的漏洞。

平台有没有对司机进行过关于“禁止携带危险动物”的明确告知和培训？

平台的规则里，对于违规行为的处罚力度，是否足以形成震慑？

根据统计数据，中国的网约车用户规模已经超过了4亿人，这是一个非常庞大的数字。

这么大的体量，意味着平台不仅仅是一个撮合交易的信息中介，它实际上承担着非常重要的公共安全责任。

我们不能把所有的希望都寄托在司机的个人自觉上。

平台必须建立起更严密、更有效的安全防火墙。

比如说，在司机注册时，能不能增加一个关于安全规定的强制性学习和考试环节？

对于乘客的投诉和举报，能不能建立一个更快速、更有效的响应机制？

能不能利用技术手段，比如要求司机在接单前确认车内环境符合安全规定？

平台的责任，不应该仅仅是事后补救，更关键的是把风险管理前置，通过制度和技术，最大限度地避免类似事件的发生。

这不仅是对乘客负责，也是对平台上千千万万合规运营的好司机负责，更是对整个行业的健康发展负责。

最后，这件事也给咱们所有普通乘客提了个醒。

那位女士在遭遇不幸后，能够冷静报警、就医，非常值得我们学习。

但这件事也告诉我们，在享受网约车带来便利的同时，一定要多长个心眼，提高自我保护意识。

上车前、上车后，花几秒钟快速观察一下车里的情况，看看司机状态是否正常，车内有没有什么奇怪的东西或者让你感到不安的因素。

如果发现任何不对劲的地方，比如像这次事件中一样，发现车里有不明动物，请一定要相信自己的直觉。

你有完全的权利向司机提出疑问，甚至取消订单、拒绝乘车。

不要因为觉得“不好意思”或者“怕麻烦”就选择忍耐。

在安全问题上，任何的妥协和侥幸心理都可能带来无法挽回的后果。

我们自己的安全，永远要放在第一位。