为什么菲律宾的海警船没有水炮？就这么说吧，中国水炮全世界最强，威力独一无二，而且禁止出口

很多人盯着画面反复看，突然意识到一件事：菲律宾的船，好像从来没用过水炮还击。

是他们不想吗？

其实，菲律宾不是没动过这个念头。早在2012年黄岩岛事件之后，他们就悄悄问过美国，能不能卖他们几套高压水炮系统。 美国没同意。后来他们又去找韩国，韩国倒是点头了，但报出来的价格吓得菲方代表直接摇头——买一门水炮的钱，差不多能买两艘二手巡逻舰了。

价格只是一道坎，真正的难关是：就算他们真咬牙买了，也没几艘船能装上。

菲律宾海岸警卫队的那些船，几乎全是“拼凑出来的礼物”。 主力之一是从美国淘来的“汉密尔顿”级巡逻舰，那是美国海岸警卫队早就退役的老古董，设计于上世纪六十年代，动力系统老化，开起来黑烟滚滚。 美国人当年造它，是为了远洋巡逻抓偷渡，甲板上装备的是76毫米主炮和25毫米速射炮，压根没想过有一天要安装水炮这种执法装备。

另一批“主力”来自日本，比如“特蕾莎·马格巴努阿”级巡逻舰，排水量2600吨，看着体面了些。 但这些船是按日本海上保安厅的标准设计的，主打巡逻和搜救，同样没预留装水炮的空间和结构。 想改装？ 得先请日本工程师来评估，重新设计船体、加装水泵、调整动力分配——光这一步，就要花不知道多少时间和钱。

更别说那些凑数用的民用船了，比如那条30米长的“达图·桑代”号，2022年才改装成公务船下水，原本是艘渔船，连基本的防护钢板都没有，怎么可能承受得住高压水炮的后座力？

装水炮不是拧个水龙头那么简单。

中国海警用的高压水炮，是大型电力驱动系统，靠电能产生高压，射程远、压力稳，能在巨浪中精准控制对手船只的动向。 这种装置对电力系统的要求极高，必须有大功率的发电机组和稳定的输电线路，同时整套系统还要做好防腐保护——海上高盐高湿，海水一旦渗进核心电路，维修费用惊人。

菲律宾那些中小型巡逻艇，电力系统本就勉强支撑日常航行，要是硬塞进一套高压水炮，可能开火不到几次，整个电力系统就要过载崩溃。

而且，水泡一启动，后坐力不小。 中国海警的船动不动就上千吨、甚至上万吨，船体重、稳性好，喷水时自身几乎不受影响。 但菲律宾的船大多几百吨到两千多吨，如果强行安装大功率水炮，一开火船自己先被推得后退，在浪里左摇右晃，别说瞄准，能稳住船身都不容易。

所以菲律宾这几年干脆放弃幻想，不再纠结于“怎么装上水炮”，而是转向更现实的策略：撞。

在仁爱礁、黄岩岛附近，他们多次试图用船头去拦、去堵中国海警船。 撞船虽然风险高，但比起研发、购置、改装、维护一套完整的水炮系统，成本还是低多了。

也有不少人猜，这种“弱势”可能是刻意为之。

你想，如果菲律宾的船也装了水炮，和国际主流执法船一样能喷水阻遏，那在国际舆论场上，他们还能博得那么多“同情”吗？ 现在这样——“小船对大船”、“无炮对有炮”——画面一传播，谁强谁弱一目了然。 这种形象差异，某种程度上成了他们的外交资产。

但现实终归是现实。 在2025年9月的那次对峙之后，菲律宾3014号船举着白旗回去，光是修理驾驶室、恢复电气系统就又是一大笔开销。 他们哪还有额外的预算去折腾水炮？

更何况，中国的高压水炮系统是明确禁止出口的。 不是不卖，是根本不能卖。 这类涉及国家安全和执法优势的关键装备，从来都是严格管控。 菲律宾就算现在拿着钱想买，也买不到。

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